Vous voulez savoir quels sont les 10 trains les plus rapides du monde en 2023 ? Aujourd’hui, il existe de nombreux trains à grande vitesse dans le monde qui roulent à la vitesse d’un avion et qui offrent toutes les facilités d’un avion. C’est pourquoi, de nos jours, la plupart des gens préfèrent voyager en train.
La Chine possède la moitié des huit trains les plus rapides et le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse du monde. Le maglev japonais de la série L0 est le train le plus rapide du monde, avec une vitesse de pointe de 602 km/h. Il peut parcourir la distance entre New York et la capitale. Il peut parcourir la distance entre New York et Montréal en moins d’une heure. Nous avons dressé une liste des 10 trains les plus rapides du monde en 2023. Voyons ce qu’il en est !
10. Talgo AVRIL HSR : 380 km/h 240 mph
Talgo Avril est un train à grande vitesse développé par HSR Talgo. Il a été classé dixième parmi les 10 trains les plus rapides du monde en 2023. Le train devrait atteindre une vitesse maximale de 380 km/h (240 mph). Il comprendra des motrices à l’avant et à l’arrière, avec des équipements sous le plancher et au-dessus du toit, et huit voitures remorques entre les motrices, offrant une capacité totale de places assises comparable à celle d’une unité multiple électrique plutôt qu’à celle d’un train tiré par une locomotive. Les wagons remorques auraient une longueur inhabituellement courte de 13 mètres.
Talgo a présenté le concept Avril au salon InnoTrans de Berlin en septembre 2010. Après plusieurs années de développement et d’essais, la première commande de trains Avril a été passée en novembre 2016, lorsque l’opérateur espagnol Renfe Operadora a signé un contrat de 786,5 millions d’euros pour 15 rames et 30 ans de maintenance.
- Le pays : Espagne
- Record de vitesse : 380 km/h (240 mph)
09. Siemens Velaro : 403 km/h 250 mph
Le Siemens Velaro est une famille de trains électriques à grande vitesse fabriqués par Siemens et utilisés en Allemagne, en Belgique, en France, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Espagne, en Chine, en Russie et en Turquie. Le Velaro est basé sur les trains à grande vitesse ICE 3M/F fabriqués par Siemens pour la Deutsche Bahn (DB). Ces trains ont été étiquetés et commercialisés sous le nom de Velaro par leur fabricant, Siemens.
En outre, la société espagnole Renfe a commandé des trains Velaro, connus sous le nom de Velaro E, pour son réseau AVE. Des versions plus larges ont également été commandées par la Russie pour le train à grande vitesse Pékin-Tianjin et les lignes Moscou-Saint-Pétersbourg et Saint-Pétersbourg-Nijni-Novgorod. Depuis décembre 2013, la dernière génération, le Velaro D, est en service dans son pays d’origine, l’Allemagne.
En juillet 2006, une rame Velaro de Siemens (AVE S-103) a atteint 403,7 km/h (250,8 mph), ce qui constitue le record du monde pour les trains de service commercial non modifiés. Le Siemens Velaro est le neuvième train le plus rapide du monde en 2023.
- Pays : Espagne
- Record de vitesse : 403,7 km/h (250,8 mph)
08. Frecciarossa 1000 : 394 km/h 245 mph
Le Frecciarossa 1000 est un train à grande vitesse exploité par l’opérateur ferroviaire public italien Trenitalia. Il est le fruit d’une coentreprise entre le constructeur ferroviaire italien Hitachi Rail Italy et le conglomérat multinational Alstom (anciennement Bombardier Transportation). Le travail de conception et de production a été réparti entre les deux entreprises partenaires. Le Frecciarossa 1000 est l’un des 10 trains à grande vitesse les plus rapides au monde en 2023, avec une vitesse maximale de 245 mph (394 km/h).
En outre, le travail de conception du train a commencé en 2008 et a été réalisé en grande partie par Bertone. Le train a été conçu à partir de produits existants, notamment le Zefiro de Bombardier et le V250 d’Ansaldobreda. La conception a été modifiée pour répondre aux exigences de l’appel d’offres de Trenitalia. En 2010, l’ETR 1000 a été sélectionné et 50 trains au total ont été commandés pour répondre aux besoins de Trenitalia. Lors de la présentation publique du premier exemplaire de ce type, il a été salué comme le train le plus rapide à atteindre la production en série en Europe à l’époque.
- Pays : Italie
- Record de vitesse : 245 mph (394 km/h)
07. Fuxing : 418 km/h 260 mph
Le Fuxing Hao CR400AF est un train à grande vitesse exploité par China Railway High-Speed (CRH) et développé par CRRC. Initialement connu sous le nom de China Standardized EMU, le développement du projet a commencé en 2012 et la planification de la conception s’est achevée en septembre 2014. La série a reçu sa désignation actuelle de Fuxing en juin 2017. Il s’agit du train à grande vitesse conventionnel le plus rapide au monde en service régulier. Sa vitesse d’exploitation est de 418 km/h (260 mph) pour les modèles CR400AF et CR400BF. Le Fuxing est l’un des 10 trains les plus rapides au monde en 2023.
En outre, l’UEM normalisée de Chine a commencé son service expérimental long-courrier sur le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Hong Kong le 25 février 2017. De plus, le 25 juin 2017, le nom public officiel du China standardized EMU a été dévoilé sous le nom de « Fuxing ». Le lendemain, un CR400AF a quitté la gare sud de Beijing pour son voyage inaugural en direction de Shanghai, tandis qu’un CR400BF a quitté la gare Hongqiao de Shanghai pour son voyage inaugural à destination de Beijing.
- Le pays : Chine
- Record de vitesse : 418 km/h (260 mph)
06. HEMU-430X : 421 km/h 262 mph
Le HEMU-430X est un train à grande vitesse sud-coréen. Le train a une vitesse maximale de 430 km/h, ce qui en fait le sixième train le plus rapide au monde. Le 31 mars 2013, il a atteint 421,4 km/h lors d’un essai, faisant de la Corée du Sud le quatrième pays au monde à développer un train à grande vitesse pouvant dépasser 420 km/h, après la France, le Japon et la Chine.
En outre, la principale nouveauté du train est la traction répartie par rapport aux anciens trains à grande vitesse sud-coréens. Les versions commerciales des trains, provisoirement appelées EMU-260 et EMU-320, seront livrées à Korail en 2020-2021.
- Le pays : Corée du Sud
- Record de vitesse : 262 mph (421 km/h)
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05. Maglev de Shanghai : 431 km/h 268 mph
Le Shanghai Maglev Train est une ligne de train à sustentation magnétique (maglev) qui circule à Shanghai. Il s’agit du plus ancien maglev commercial encore en service et du premier maglev commercial à grande vitesse, avec une vitesse de croisière de 431 km/h. Il s’agit également du train commercial le plus rapide au monde. Il s’agit également du train électrique commercial le plus rapide au monde.
La ligne ferroviaire maglev relie la station Longyang Road de Pudong à l’aéroport international de Pudong. À pleine vitesse, le trajet dure 7 minutes et 20 secondes pour couvrir une distance de 30 km (18,6). Toutefois, certains trains mettent environ 50 secondes de plus en début de matinée et en fin d’après-midi. Un train maglev peut atteindre 350 km/h en 2 minutes, puis une vitesse maximale de 431 km/h en exploitation normale. Le Shanghai Maglev figurera parmi les 10 trains les plus rapides du monde en 2023.
- Pays : Chine
- Record de vitesse : 431 km/h (268 mph)
04. CRH380A Hexie : 486 km/h 302 mph
Le CRH380A Hexie est un train électrique chinois à grande vitesse développé par CSR Corporation Limited. Il est actuellement fabriqué par CSR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co, Ltd. Dans la continuité du programme CRH2-380, il remplace les technologies étrangères par des développements chinois dans le CRH2 et augmente sa vitesse de pointe.
En outre, la CRH380A est conçue pour fonctionner à une vitesse de croisière de 350 km/h (217 mph) et à une vitesse maximale de 380 km/h (236 mph) en service commercial. La rame originale de 8 voitures a enregistré une vitesse maximale de 416,6 km/h (258,9 mph) lors de l’essai. Dans le même temps, la rame plus longue de 16 voitures a atteint 486,1 km/h. Le CRH380A Hexie est l’un des 10 trains à grande vitesse les plus rapides au monde en 2023.
- Le pays : Chine
- Record de vitesse : 486,1 km/h (302.0 mph)
03. TGV français POS : 574 km/h 357 mph
TGV POS est un service ferroviaire interurbain à grande vitesse français, exploité par la SNCF. La SNCF a travaillé sur un réseau ferroviaire à grande vitesse de 1966 à 1974 et a présenté le projet au président Georges Pompidou, qui l’a approuvé. Le réseau TGV en France transporte environ 110 millions de passagers par an.
En outre, le 3 avril 2007, un train utilisant les deux motrices de la rame 4402 du TGV POS a établi un nouveau record du monde de vitesse sur rail conventionnel. Le train a atteint 574,8 km/h (357,2 mph). Dans le cadre d’une série de parcours de plus en plus rapides aboutissant à la tentative de record officielle, il a établi un record de vitesse non officiel de 554,3 km/h (344,4 mph) le 13 février 2007. En outre, TGV POS est le troisième train le plus rapide du monde en 2023.
- Le pays : France
- Record de vitesse : 574,8 km/h (357.2 mph)
02. CRRC Qingdao Sifang 2021 Maglev* : 600 km/h 373 mph
CRRC Qingdao Sifang-2021 Maglev nouveau bleu
Image : Photo : cnsphoto
La Chine a introduit un train à grande vitesse CRRC Qingdao Sifang 2021 Maglev.