Les passionnés d’automobile rêvent souvent de puissance, de vitesse et de performances extraordinaires. Alors, quelles sont les 10 voitures les plus rapides au monde ? Dans cet article, nous allons explorer les modèles qui repoussent les limites de la technologie automobile. Que vous soyez curieux de découvrir la voiture la plus rapide du monde km/h ou la voiture avec le plus de chevaux au monde, vous êtes au bon endroit !
Mais ce n’est pas tout : 2025 promet d’être une année spectaculaire avec des bolides encore plus impressionnants. Quelle est la voiture la plus puissante au monde en 2025 ? Préparez-vous à découvrir des machines d’exception qui marquent l’histoire par leurs performances et leur design audacieux.
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Voitures les plus puissantes du monde | Puissance démente-top 20
Voici une liste des 20 voitures les plus puissantes au monde à l’heure actuelle.
20. Aion Hyper SSR
L’Aion Hyper SSR 2024 devrait être l’un des véhicules de production les plus extraordinaires disponibles lors de son lancement. L’Aion Hyper SSR produira un couple de près de 8 900 lb-pi, mais sa durée de vie en charge n’a pas été communiquée. L’entreprise a seulement révélé qu’elle utiliserait des batteries lithium-ion NCM.
Cette voiture aura un volant inspiré de la course, des tableaux de bord à deux niveaux, des structures tubulaires exposées dans l’habitacle, un écran d’infodivertissement de 14,6 pouces (37 cm), un groupe de jauges numériques de 8,8 pouces (22 cm) et des portes papillon qui s’ouvrent et se ferment automatiquement lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 1,9 secondes |
| Vitesse de pointe | 155 mph (249 km/h) |
| Poids à vide | inconnu |
| Puissance | 1 225 ch |
| Couple | 8 850 lb-pi |
| Mise en page | deux moteurs électriques, propulsion arrière |
19. Czinger 21C
Cette supercar de fabrication américaine, conçue et construite à Los Angeles, développe plus de 1 000 ch grâce à un V8 biturbo de 2,88 litres qui entraîne les deux pneus arrière et à deux moteurs électriques à l’avant qui entraînent les deux pneus avant. Elle peut passer de 0 à 96 km/h en moins de deux secondes.
L’habitacle n’est pas aménagé comme celui d’une voiture de route, car l’entreprise a voulu des sièges compacts pour reproduire les voitures de F1, ce qui réduit la résistance au vent à grande vitesse. Il n’y a qu’un seul siège central sur ces véhicules. La Czinger 21C étant une voiture de série, l’entreprise a ajouté un siège derrière le conducteur, ce qui en fait une supercar à deux places ayant l’apparence d’une voiture de course de F1.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 1,9 secondes |
| Vitesse de pointe | 268 mph (431 km/h) |
| Poids à vide | 2 756 livres (1 250 kg) |
| Puissance | 1 250 ch |
| Couple | 1 061 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, transmission intégrale |
18. SSC Ultime Aero TT
Founded by Jerod Shelby (not to be confused with the world-famous Carroll Shelby), SSC North America has progressed to various record-breaking vehicles since the Ultimate Aero TT in 2007. The Ultimate Aero TT is a production vehicle with a Corvette engine from Chevy that has been upgraded to produce over 1,200 hp.
Improvements like twin-turbos allowed the engine to provide the necessary horsepower and torque in the Aero TT to meet Jerod’s objectives, which included breaking records and outperforming the European vehicles that had dominated the supercar class for far too long.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,8 secondes |
| Vitesse de pointe | 255 mph (410 km/h) |
| Poids à vide | 2 756 livres (1 250 kg) |
| Puissance | 1 287 ch |
| Couple | 1 093 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, propulsion |
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17. Nio EP9
Bien qu’elle ait été développée, produite et commercialisée auprès du public, la Nio EP9 n’est pas homologuée pour la circulation routière. La EP9 est une supercar entièrement électrique dotée de quatre moteurs indépendants – un pour chaque pneu – qui travaillent ensemble pour propulser le véhicule vers l’avant et atteindre sa vitesse maximale de près de 200 mph (321 km/h).
Contrairement à la plupart des véhicules tout électriques, les batteries de la Nio EP9 peuvent être retirées en quelques minutes pour être rechargées. La batterie peut être rechargée en 45 minutes et a une autonomie de 265 miles (426 km), ce qui fait que beaucoup se demandent pourquoi cette technologie n’est pas plus utilisée. Cette entreprise fondée en 2014 se contente pour l’instant d’établir des records sur le Nurburgring, mais son avenir s’annonce prometteur.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,6 secondes |
| Vitesse de pointe | 195 mph (313 km/h) |
| Poids à vide | 3 825 livres (1 734 kg) |
| Puissance | 1 341 ch |
| Couple | 1 092 lb-pi |
| Mise en page | quatre moteurs électriques, transmission intégrale |
16. Koenigsegg Agera One
La Koenigsegg Agera One a fait ses débuts au salon de l’automobile de Genève 2014. Au total, l’entreprise a produit sept voitures, qui ont toutes été vendues avant même d’avoir été mises en production. Le moteur est un moteur biturbo de 5,0 L de la version Agera avec une puissance maximale de 1 341 ch à 7 500 tr/min.
Les ingénieurs ont installé un troisième amortisseur à l’avant du modèle 2014, ce qui le rend distinctif. Il a été positionné de manière à relier les deux roues avant entre elles. Il permet de réduire l’effet de croupe lors des fortes accélérations, réduisant ainsi les impacts négatifs de la barre anti-balancement lors de cette brusque poussée de puissance.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 3,2 secondes |
| Vitesse de pointe | 272 mph (437 km/h) |
| Poids à vide | 2 954 livres (1 339 kg) |
| Puissance | 1 341 ch |
| Couple | 10,11 lb-pi |
| Mise en page | montage central, propulsion arrière |
15. Rimac Concept S
Après des années d’existence en tant que simple concept, le premier exemplaire d’une série programmée de ces voitures a été livré à un client new-yorkais enthousiaste en juin de l’année dernière. Ses quatre moteurs électriques alimentant les quatre roues produisent plus de 453 kg de puissance et de couple, ce qui en fait la voiture tout électrique la plus rapide.
En outre, cette supercar entièrement électrique peut parcourir 349 km avec une seule charge. En plus de battre plusieurs autres records de vitesse, comme celui du mile debout en 20,62 secondes, la Rimac S a établi des records populaires, comme celui du 0 à 60 mph (96 km/h) [1,74 seconde] et du quart de mile [8,26 secondes].
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 1,8 secondes |
| Vitesse de pointe | 227 mph (365 km/h) |
| Poids à vide | 3 968 livres (1 799 kg) |
| Puissance | 1 384 ch |
| Couple | 1 328 lb-pi |
| Mise en page | quatre moteurs électriques, transmission intégrale |
14. Bugatti Chiron
Le moteur de la Chiron est une version améliorée du même moteur W-16 de 8,0 litres à quatre turbocompresseurs qui produit jusqu’à 1 479 ch à 6 700 tr/min et 1 180 lb-pi de couple au même régime. Le moteur W16 de la Bugatti Veyron a été amélioré pour la Chiron. La vitesse de pointe de la Chiron est limitée à 261 km/h pour des raisons de sécurité, mais elle peut aller plus vite avec des pneus adaptés.
Avec sa construction en fibre de carbone, sa suspension indépendante et sa transmission intégrale Haldex, ce véhicule n’aura aucun mal à s’accrocher à la route, même après un petit tour, grâce à sa boîte de vitesses à sept rapports. La Chiron n’est pas équipée d’aides à la conduite car, à ces vitesses, ce n’est pas à vous de conduire la Bugatti.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,4 secondes |
| Vitesse de pointe | 261 mph (420 km/h) |
| Poids à vide | 4 400 livres (1995 kg) |
| Puissance | 1 479 ch |
| Couple | 1 180 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, transmission intégrale |
13. Bugatti Divo
Cette hypercar à transmission intégrale est propulsée par un moteur W-16 de 8,0 litres, qui développe une puissance maximale de 1 479 ch et un couple de 1 180 lb-pi. Cela devrait vous sembler familier, car le moteur qui se trouve sous le capot de la Bugatti Chiron est le même.
La principale différence entre les deux véhicules est que la Divo pèse 77 livres (34 kg) de moins parce qu’elle a été construite principalement pour la piste. Lors de la conception de la Divo, le constructeur a tenu compte de considérations aérodynamiques plus poussées afin de réduire la résistance au vent. La Bugatti Divo peut ainsi parcourir le quart de mile en neuf secondes environ.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,6 secondes |
| Vitesse de pointe | 236 mph (379 km/h) |
| Poids à vide | 4 321 livres (1959 kg) |
| Puissance | 1 479 ch |
| Couple | 1 180 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, transmission intégrale |
12. Koenigsegg Regera
Le groupe motopropulseur de la Regera est unique en son genre. Il comprend un moteur V8 de 5,0 litres à double turbocompresseur, associé à trois moteurs électriques situés derrière les sièges arrière. Les moteurs électriques et le moteur à essence de la Koenigsegg Regera fournissent 1 500 ch aux roues arrière sans transmission.
Elle pèse 1587 kg et bat le record du monde de vitesse en 31,49 secondes pour passer de 0 à 249 mph (400 km/h). Les performances et l’apparence sont ce qui attire les gens, et la Regera vaut les quelques millions de dollars qu’il faut débourser pour conduire l’une de ces superbes voitures.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,8 secondes |
| Vitesse de pointe | 255 mph (410 km/h) |
| Poids à vide | 3 589 livres (1 627 kg) |
| Puissance | 1 500 ch |
| Couple | 1 475 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, propulsion |
11. Bugatti Chiron Super Sport
Avec un moteur de 1578 ch, la Chiron Super Sport de 2080 kg (4 587 lb) semble aussi légère qu’une BMW Z3. Elle offre une adhérence de 1,05 G sur le skidpad, une direction souple et un châssis en fibre de carbone qui ne craint rien d’autre que les pistes tout-terrain. Si vous mettez les gaz trop fort dans un virage, l’énergie tectonique du moteur vous fera glisser.
Il est facile à contrôler, même si le Chevrolet Traverse est lourd et que l’on tourne à plus de 1,00 G. Le moteur 16 cylindres de 8 litres est alimenté par quatre turbocompresseurs et une boîte de vitesses automatique séquentielle à sept rapports. Selon Bugatti, la Chiron Super Sport peut accélérer de 0 à 60 mph (96 km/h) en moins de deux secondes.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,2 secondes |
| Vitesse de pointe | 273 mph (439 km/h) |
| Poids à vide | 4 586 livres (2 080 kg) |
| Puissance | 1 578 ch |
| Couple | 1 180 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, transmission intégrale |
10. Koenigsegg Jesko Absolut
Avec de l’essence, le V8 biturbo de 5,0 litres de la Koenigsegg Jesko produit 1 280 ch et 1 106 lb-pi. Le moteur produit 1 600 ch lorsqu’il fonctionne à l’E85. Le moteur, construit à partir d’une seule billette en acier massif avec une conception à plan plat, possède le vilebrequin de V-8 le plus léger au monde.
Les roues arrière sont orientées vers les roues avant opposées à basse vitesse pour faciliter les virages. Le constructeur affirme que la voiture peut générer 800 kg de force portante à 249 km/h et 1 399 kg à plus grande vitesse, soit presque autant que son poids à vide de 1 420 kg.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,5 secondes |
| Vitesse de pointe | 300 mph (482 km/h) |
| Poids à vide | 3 131 livres (1 420 kg) |
| Puissance | 1 603 ch |
| Couple | 1 106 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, propulsion |
9. Koenigsegg Gemera
Malgré l’annulation du Salon de l’automobile de Genève 2020, la Koenigsegg Gemera a été dévoilée au public sur des plateformes en ligne. Pour couronner le tout, il s’agit d’une voiture hybride rechargeable, ce qui en fait la première hypercar à quatre places à être produite et vendue. Avec environ 68 kg, le moteur est le plus léger de sa catégorie.
Le petit moteur, connu sous le nom de Tiny Friendly Giant (TFG), a une ligne rouge de 8500 tr/min et 590 ch à 7500 tr/min. Il possède trois moteurs électriques combinés, un sur les roues avant qui produit 400 ch et deux sur chaque roue arrière qui peuvent produire jusqu’à 500 ch, pour un total de 1700 ch.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 1,9 secondes |
| Vitesse de pointe | 248 mph (399 km/h) |
| Poids à vide | 4 383 livres (1988 kg) |
| Puissance | 1 700 ch |
| Couple | 2 580 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, transmission intégrale |
8. SSC Tuatara
Le cœur du Tuatara est une merveille technique en soi. Des années d’ingénierie et de conception méticuleuses par SSC North America ont permis de produire un puissant moteur V-8 pour le Tuatara. Le Tuatara génère 1 350 ch avec de l’essence à la pompe. Cependant, lorsqu’il fonctionne à l’éthanol ou au méthanol, il peut produire 1 750 ch et 1 341 lb-pi de couple.
SSC North America a collaboré avec Nelson Racing Engines pour fabriquer et assembler le moteur V-8 de cette hypercar de nouvelle génération, en veillant à ce qu’il réponde aux normes de qualité, de performance et de durabilité exigées par l’industrie de l’hypercar.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,5 secondes |
| Vitesse de pointe | 295 mph (474 km/h) |
| Poids à vide | 2 750 livres (1 247 kg) |
| Puissance | 1 750 ch |
| Couple | 1 341 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, propulsion |
7. Hennessey Venin F5
La F5 Venom est disponible en deux carrosseries : coupé et cabriolet. La mécanique est la même pour les deux voitures. Le moteur V8 développe 1 817 ch et transmet la puissance aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses automatique à un seul rapport. Ce roadster peut dépasser les 300 mph (482 km/h) mais ralentit lorsque son toit est enlevé.
Il est seulement quarante-cinq livres plus lourd que le coupé lorsque la tête est enlevée. Le constructeur affirme que la F5 sera la voiture décapotable la plus rapide et la plus puissante au monde. Elle ne sera fabriquée qu’à 30 exemplaires et coûtera 3 millions de dollars.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,5 secondes |
| Vitesse de pointe | 300 mph (482 km/h) |
| Poids à vide | 2 998 livres (1 359 kg) |
| Puissance | 1 817 ch |
| Couple | 1 300 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, propulsion |
6. Pininfarina Battista
Basé sur un concept car qui a fait ses débuts en 2018, le Battista est le premier véhicule de l’entreprise conçu à partir de la base. La Battista a vu le jour grâce au financement de Mahindra, une entreprise indienne qui possédait Pininfarina. L’investissement réalisé par Pininfarina a permis d’obtenir des courbes gracieuses et une puissance de 1 877 chevaux.
Rimac a collaboré avec le constructeur automobile pour construire un châssis et un groupe motopropulseur en fibre de carbone à partir de zéro. Selon Per Svantesson, PDG de Pininfarina, la base de la Battista est différente de celle du véhicule Rimac, ce qui lui confère un réglage et une expérience de conduite uniques.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 1,8 secondes |
| Vitesse de pointe | 222 mph (357 km/h) |
| Poids à vide | 4 550 livres (2 063 kg) |
| Puissance | 1 874 ch |
| Couple | 1 696 lb-pi |
| Mise en page | quatre moteurs électriques, transmission intégrale |
5. Rimac Jamais
L’hypercar électrique Nevera de Rimac est d’une performance inégalée et semble être une création du futur. Les 1 914 ch produits par quatre moteurs électriques lui permettent d’atteindre 96 km/h en moins de 1,85 seconde. En outre, la Nevera peut atteindre une vitesse de pointe de 415 km/h (258 mph).
En plus d’atteindre des vitesses étonnantes en ligne droite, il s’agit d’une hypercar exceptionnellement bien équilibrée. La Nevera prouve sa valeur en tant que remplaçante de la Concept-One à tous points de vue. Rimac limitant la fabrication de ces voitures à un niveau minimal, seules 150 personnes pourront rouler à bord d’un exemplaire unique.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 1,9 secondes |
| Vitesse de pointe | 258 mph (415 km/h) |
| Poids à vide | 4 740 livres (2 150 kg) |
| Puissance | 1 914 ch |
| Couple | 1 696 lb-pi |
| Mise en page | quatre moteurs électriques, transmission intégrale |
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4. Chouette Aspark
L’Aspark Owl est en cours de développement par la société automobile italienne Manifattura Automobili Torino depuis 2018. Les 50 automobiles prévues auront des carrosseries et des châssis en fibre de carbone et des composants de support en acier inoxydable.
L’automobile aura un système de traction intégrale avec un moteur par roue 1 985 ch et 1 475 lb-pi de couple à partir d’un groupe motopropulseur totalement électrique. La Owl aura un temps de 0 à 60 mph (96 km/h) d’un peu moins de deux secondes. Si l’on considère qu’il ne faut que 40 minutes pour recharger la voiture, son autonomie de 250 miles (402 km) et ses excellentes performances sont stupéfiantes.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 1,7 secondes |
| Vitesse de pointe | 260 mph (418 km/h) |
| Poids à vide | 4 189 livres (1 900 kg) |
| Puissance | 1 985 ch |
| Couple | 1 475 lb-pi |
| Mise en page | quatre moteurs électriques, transmission intégrale |
3. Lotus Evija
La technologie de pointe de ce modèle repousse les limites de ce qui est possible pour les hypercars modernes. La Lotus Evija offre un système de recharge ultra-rapide et est entièrement électrique. Son design extérieur s’inspire des voitures de course destinées à dominer la piste. Cette voiture est équipée de quatre moteurs électriques qui développent plus de 2 000 chevaux.
Seules 130 hypercars innovantes seront fabriquées, chacune coûtant plus de 2 millions de dollars. Lotus affirme que l’Evija peut passer de 0 à 186 mph (299 km/h) en moins de neuf secondes. Lorsque vous posséderez l’une de ces supercars, vous n’aurez plus besoin de parcourir le monde entier pour trouver des montagnes russes.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 2,9 secondes |
| Vitesse de pointe | 217 mph (349 km/h) |
| Poids à vide | 3 704 livres (1 680 kg) |
| Puissance | 2 012 ch |
| Couple | 1 256 lb-pi |
| Mise en page | quatre moteurs électriques, transmission intégrale |
2. Deus Vayanne
Deus qualifie la Vayanne de « concept orienté vers la production » et l’entreprise revendique des chiffres de performance incroyablement absurdes, tout en précisant qu’il s’agit de « performances générées par ordinateur et non vérifiées ». Cependant, les 2 200 ch et le couple de 1 475 lb-pi de la Vayanne ont été promis sans détails sur les moteurs électriques.
Deus affirme que la Vayanne a une vitesse de pointe de 248 mph (399 km/h) et peut accélérer de 0 à 62 mph (99 km/h) en moins de 1,99 seconde. On ne sait toujours pas dans quelle mesure Williams Advanced Engineering a participé à la construction du groupe motopropulseur de la Vayanne. Deus affirme que seuls 99 modèles de Vayanne seront fabriqués et que les livraisons débuteront en 2025.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 1,9 secondes |
| Vitesse de pointe | 248 mph (399 km/h) |
| Poids à vide | 3 990 livres (1 809 kg) |
| Puissance | 2 200 ch |
| Couple | 1 475 lb-pi |
| Mise en page | trois moteurs électriques, transmission intégrale |
1. Développement seize
Conduire une Devel Sixteen peut vous faire penser que toutes les autres voitures sont « mignonnes ». Le sentiment d’être « seul au sommet » peut même se manifester, car vous ne vous ferez pas beaucoup d’amis. Lorsque vous passerez devant, les autres voitures trembleront un peu car vous disposez d’une puissance de 5 007 ch. Le surnom « Sixteen » fait référence à son moteur V-16 Quad-Turbo.
Comme si cela ne suffisait pas, le Devel Sixteen a inspiré Rockstar Games : dans Grand Theft Auto 5, il porte le nom de « Desveste Eight ». Le V-8 d’entrée de gamme devrait coûter 1,6 million de dollars, tandis que le modèle haut de gamme à 16 cylindres coûterait plus de 2 millions de dollars.
| 0 à 60 mph (96 km/h) | 1,6 secondes |
| Vitesse de pointe | 364 mph (585 km/h) |
| Poids à vide | 5 000 livres (2 260 kg) |
| Puissance | 5 007 ch |
| Couple | 3 760 lb-pi |
| Mise en page | moteur central, transmission intégrale |
Les voitures les plus puissantes du monde ne cessent de nous fasciner par leurs performances hors normes et leur technologie de pointe. Ces modèles d’exception incarnent le summum de l’ingénierie automobile, repoussant sans cesse les limites de la vitesse et de la puissance. Que vous soyez passionné par les voitures avec le plus de chevaux au monde ou curieux de découvrir quelle est la voiture la plus puissante en 2025, cet univers ne manque jamais de surprises.
Si vous avez des suggestions, des questions ou souhaitez partager votre avis sur ce classement, n’hésitez pas à laisser un commentaire ! Votre opinion compte et enrichit la discussion. Enfin, si cet article vous a plu, pensez à le partager avec vos amis et votre famille. Qui sait, cela pourrait inspirer les passionnés d’automobile autour de vous ! 🚗✨